Autor: kbu_admin

Wir haben den Rückbau der Beringerbrücke in diesen Zeitrafferaufnahmen festgehalten.

Nachdem im vergangenen Jahr die Fernwärmeleitung auf eine eigens errichtete Ersatztrasse verlegt wurde, beginnt nun ab Montag, 25.01.2021, der Abbruch der Brücke.

Der Abbruch ist in vier Abschnitte unterteilt und erfordert im Vorfeld den Rückbau der Oberleitungsanlagen der Bahn sowie deren Wiederaufbau nach Vollendung der Abbrucharbeiten mit Rückbauabschnitt IV.

Beim Brückenabbruch selbst ist vorgesehen, zunächst eines der mittleren Felder zum Entkoppeln der Brückenkonstruktion heraus-zunehmen, danach folgen die nördlichen und anschließend die südlichen Felder.

Die Abbrucharbeiten werden teilweise im Drei-Schicht-Betrieb zurückgebaut. Es kann daher auch nachts zu erhöhten Lärmbelastungen im Bereich Am Bleicher Hag kommen, insbesondere im Abschnitt I und II.

Wie auch im vergangenen Jahr wirken sich die Arbeiten auf den Verkehr im Bereich Am Bleicher Hag aus, weshalb folgende Verkehrseinschränkungen notwendig sind:

Sperrung einer Fahrspur mit Ampelschaltung
vom 01.02. – 19.02.2021 sowie
vom 03.03. – 08.03.2021

Vollsperrung Am Bleicher Hag
vom 19.02. – 03.03.2021

Wir bitten Sie um Ihr Verständnis für die mit dem Rückbau verbundenen Lärm- und Verkehrsbeeinträchtigungen.

Download des Flyers [PDF]

Am Montag den 26. Oktober 2020 beginnen die Arbeiten zum Rückbau der Beringerbrücke. Nachdem die Fernwärmeleitung nun über eine Ersatzbrücke verlegt und damit die Versorgung des Nordens von Ulm sichergestellt wurde, können die eigentlichen Abbrucharbeiten beginnen.

Hierzu müssen zuerst die Oberleitungen der Bahn demontiert werden, bevor die Brückenkonstruktion dann von unten für den Abriss gestützt wird.

Den gesamten Plan der Rückbauarbeiten sowie Informationen zur Historie der Brücke, Sanierungsarbeiten und Beschlüsse des Gemeinderats finden Sie hier.

Derzeit laufen die Restarbeiten zur Einbindung der Dampfleitung.

Das Füllen bzw. die Inbetriebnahme der Dampfleitung erfolgt in der Nacht vom 19. Oktober auf den 20. Oktober 2020. Im Nachgang wird bis zum 21. Oktober die Kondensat-Leitung verbunden. Am Donnerstag, den 22. ist die Fertigstellung der Dämmung vorgesehen, woraufhin anschließend bis Samstag den, 24. Oktober der Abbau des Arbeitsgerüsts erfolgt.

Somit kann die Straße am 26. Oktober wieder für den Verkehr freigegeben werden.

Am Samstag den 23.05. und am vergangenen Pfingstwochenende kam der 800-Tonnen-Kran mit weithin sichtbarem Ausleger endlich zum Einsatz. Zuerst wurden zwei Bauteile, eines etwa 55 Tonnen schwer, von der Südseite her in Millimeterarbeit eingepasst, dann am 31.05. die restlichen beiden von der Nordseite Am Bleicher Hag. Die Straße ist dafür bis zum 08.06. für den Verkehr gesperrt.

In die 240 Meter lange Brückenkonstruktion werden anschließend von der Fermwärme zwei Rohre im Durchmesser von 25 und 35 Zentimetern eingeführt, die den Zu- und Rücklauf des Fernwärmedampfs für den Norden Ulms bereitstellen.

Genauere Einzelheiten finden Sie in diesem Artikel der Südwestpresse.

Während der Erstellung der Kranstandorte und den Einhubarbeiten kommt es im Bereich Am Bleicher Hag zu Vollsperrungen.

Die Linie 6 wird in dieser Zeit über die Haltestellen Burgunderweg und Multscherschule umgeleitet.

Für Anwohner wird darüber hinaus eine Kleinbuslinie 99 zwischen der Haltestelle Beringerbrücke und der Haltestelle Ruländerweg eingerichtet.

Den Flyer inklusive des Fahrplans für die Linie 99 finden Sie hier [PDF].